Talvirenkaat

Kumeista:

Renkaina siis Fulda Carat Exelero edessä: 225/40ZR18, takana 255/35ZR18

Pintaa:

VE keskellä: 7,1mm laidoilla: 7,1mm rengaspaineet: 2,8bar

OE keskellä: 6,8mm laidoilla: 7,0mm rengaspaineet: 2,8bar

VT keskellä: 5,7mm laidoilla: 6,8mm rengaspaineet: 3,1bar

OT keskellä: 5,6mm laidoilla: 6,7mm rengaspaineet: 3,1bar

Eturenkaat on kulunut tasaisesti, noin millimetrin verran. Mutta takana on keskeltä lähtenyt kesän aikana 2mm, vaikka laidoilta vain milli. Eli ensikesäksi takaa painetta pois kumeista. 

Talvirenkaat (16" 205/55 Kleber Kapnor 5) vaikutti ihan siedettäviltä ja nastoja oli jäljellä. Niillä lähdetään talveen ja tarkastellaan miten kumit vielä toimii. Tarvittaessa sitten uusitaan.

ml: 149200

Inspection II

Huoltoa:

Moottorin Forte käsittely (Forte, Kuvansin autohuolto: 27€)

Moottoriöljyt, Mobil 1, New Life, 0W-40 + öljynsuodatin (Tokmanni, ABC: 92,80€/8l) (suodatin: Vitikainen Oy: 9€)

Raitisilmasuodatin Aktiv.hiili (Vitikainen Oy: 32€)

Tulpat, NGK Laser Platinum (BKR6EQUP) (Vitikainen Oy: 83,40€/6kpl)

Lisäksi Kuvansin autohuollossa:

Vaihdelaatikkoöljyt, Castrol SAF-XJ 75W-140

Peräöljyt, Castrol SMX-S 75W-85

Jarru- ja kytkin nesteet

Jäähdytysnesteet

Polttoainesuodatin (BMW alkuperäinen)

Lisäksi poistettiin kytkimestä CDV (Clutch Delay Valve)

Varaosat ja työ: 290€

Huoltomies suositteli: Edestä jarrulevyt ja palat kohtapuoleen, jäähdyttimen termostaatti, etutukivarsien puslat, tästä johtuu tärinä jarruttaessa. Ainakin puslat ja termari on vaihdettava suhteellisen äkkiä.

ml:149197km