Takakontin kannen korroosiokorjaus + uusi tuulilasi

Oli päässyt tuolta kontin kannesta kupruamaan maalipintaan rököä. Päätin korjauttaa nämä hyvän sään aikaan. Kontin kannen väliin on todennäköisesti jäänyt joskus joku väliin josta maalipinta vaurioitunut ja alkanut ruostumaan. Samoin rekisterikilven yläpuolelta on alkanut korroosio leviämään, mutta kuten kuvasta näkyy on sinkki pelastanut ja ruostea kupruilu on jäänyt pintapuoleiseksi.

Lisäksi autoon vaihdettiin uusi tuulilasi haljenneen tilalle. Pilkington tummalla yläreunalla.

Purin itse auton työkuntoon.

Ruostevaurioista lähikuvat:

Kontin kansi maalattiin spoilerin alapuolelta kokonaan ja runkoa vaurion kohdalta häivyttäen lakalla.

Maalattuna:

Työt
Maalaus: Juksan automaalaamo, 250€
Tuulilasi: Autopalvelu Korhonen, 120€ (tuulilasivakuutuksen omavastuu)

ml: 158555km

Jarrupäivitystä eteen

Etujarruihin uudet levyt ja palat. Levyiksi tuli Ate:n PowerDisc ja paloiksi EBC:n RedStuff. Sylintereiden puhdistus, uudet tiivisteet ja suojakumit. Liukupinnoille ja liukutappeihin kuparitahnaa.

Loput

Osat:
Ate PowerDisc, car-kick (eBay), 125,90€
EBC RedStuff, Schmiedmann Suomi Ky, 83,62€
Tiivisteet, Varaosapiste Varkaus, 10€


ml: 156466km

15.05.2010: Käsijarrukengät, Vitikainen Oy, 30€

Powerflex

Etutukivarsien takapuslat vaihdettu Powerflexeihin. Osa nro 6.

Osat: Schmiedmann Suomi Ky, 72,50€
Työ: Kuvansin autohuolto, 194 €

ml: 156200

Sisälistojen kunnostus

Ovien sisälistat olivat päässeet naarmuuntumaan hiilikuitu pinnoistaan, joten oli aika uudistaa ne. Uudet listat oli sen verta tyyriitä, joten päädyin teippaamaan ne samanlaisella hiilikuituteipillä. Eli 3M Di-NOC teippi kyseessä.

Kesärenkaat

Kesärenkaat alle, paineet samat kuin viime syksynä.

ml:156000km

Termostaatti / 27.11.09

Uusi org. BMW termostaatti
Jäähdytysnesteet

Nyt kelien kylmettyä ilmeni ongelmia moottorilämpöjen kanssa, kun eivät tahtoneet nousta juuri sinisen alueelta ylemmäs ajossa. Paikallaan lämmöt sai nousemaan, mutta ajamaan kun lähti niin tippui samantien. Nyt uusi orginaali termari asennettuna ja lämmöt nousee hienosti puoleenväliin.

Osat ja työ:
Kuvansin autohuolto 129€

ml: 150320km

Talvirenkaat

Kumeista:

Renkaina siis Fulda Carat Exelero edessä: 225/40ZR18, takana 255/35ZR18

Pintaa:

VE keskellä: 7,1mm laidoilla: 7,1mm rengaspaineet: 2,8bar

OE keskellä: 6,8mm laidoilla: 7,0mm rengaspaineet: 2,8bar

VT keskellä: 5,7mm laidoilla: 6,8mm rengaspaineet: 3,1bar

OT keskellä: 5,6mm laidoilla: 6,7mm rengaspaineet: 3,1bar

Eturenkaat on kulunut tasaisesti, noin millimetrin verran. Mutta takana on keskeltä lähtenyt kesän aikana 2mm, vaikka laidoilta vain milli. Eli ensikesäksi takaa painetta pois kumeista. 

Talvirenkaat (16" 205/55 Kleber Kapnor 5) vaikutti ihan siedettäviltä ja nastoja oli jäljellä. Niillä lähdetään talveen ja tarkastellaan miten kumit vielä toimii. Tarvittaessa sitten uusitaan.

ml: 149200